Notice: Die Funktion _load_textdomain_just_in_time wurde fehlerhaft aufgerufen. Das Laden der Übersetzung für die Domain futurio wurde zu früh ausgelöst. Das ist normalerweise ein Hinweis auf Code im Plugin oder Theme, der zu früh läuft. Übersetzungen sollten mit der Aktion init oder später geladen werden. Weitere Informationen: Debugging in WordPress (engl.). (Diese Meldung wurde in Version 6.7.0 hinzugefügt.) in /homepages/42/d283664312/htdocs/wp-includes/functions.php on line 6131
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Feinmechanische Bausatzmontagen Axel StadelmannSat, 08 Aug 2020 12:31:04 +0000de
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3232Umbau einer Gützold-03.10 von Kohle- auf Ölfeuerung
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https://www.lokbau-stadelmann.de/umbau-einer-guetzold-03-10-von-kohle-auf-oelfeuerung/#respondSun, 09 Sep 2018 14:15:21 +0000http://www.lokbau-stadelmann.de/?p=225Das an und für sich sehr stimmige Modell der BR03.10 von Gützold galt es in diesem Fall auf Ölfeuerung umzurüsten. Dazu mussten einige neue Leitungen verlegt und der Kohlenkasten des Tenders durch einen Ölbehälter ersetzt werden. Die Herausforderung bestand hierbei in der Verlegung der Brennerdampfleitungen am komplett bestückten Langkessel. Denn bei der Demontage zeigte sich, dass alle Teile ab Werk verklebt wurden. Der Dampfverteiler auf dem Stehkessel wurde getauscht gegen ein Bauteil von Weinert. Das Tendergehäuse spendierte eine Piko-01.5. Es passt perfekt auf den Getriebeblock. Alle Anbauteile wurden gegen Weinertteile ausgetauscht und ein neuer Schildersatz machte aus der 1057 die 1019, in Epoche IV natürlich als 03 0019-4 bezeichnet.
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