Notice: Die Funktion _load_textdomain_just_in_time wurde fehlerhaft aufgerufen. Das Laden der Übersetzung für die Domain futurio wurde zu früh ausgelöst. Das ist normalerweise ein Hinweis auf Code im Plugin oder Theme, der zu früh läuft. Übersetzungen sollten mit der Aktion init oder später geladen werden. Weitere Informationen: Debugging in WordPress (engl.). (Diese Meldung wurde in Version 6.7.0 hinzugefügt.) in /homepages/42/d283664312/htdocs/wp-includes/functions.php on line 6131

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44 469 – Lokbau – Stadelmann https://www.lokbau-stadelmann.de Feinmechanische Bausatzmontagen Axel Stadelmann Fri, 01 Mar 2019 12:24:59 +0000 de hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://www.lokbau-stadelmann.de/wp-content/uploads/2018/09/cropped-196845691-32x32.jpg 44 469 – Lokbau – Stadelmann https://www.lokbau-stadelmann.de 32 32 44 Öl der Deutschen Bundesbahn von Weinert https://www.lokbau-stadelmann.de/44-oel-der-deutschen-bundesbahn-von-weinert/ https://www.lokbau-stadelmann.de/44-oel-der-deutschen-bundesbahn-von-weinert/#respond Wed, 12 Sep 2018 19:28:15 +0000 http://www.lokbau-stadelmann.de/?p=504 Dieses Modell soll den Eindruck einer im täglichen schweren Einsatz stehenden Lokomotive erwecken und war somit entsprechend zu patinieren. Das erfolgt bereits während der Montage durch eine entsprechende Lackierung speziell des Fahrwerkes. Nach der Fertigstellung der kompletten Lok erfolgt dann die mehrfache Lackierung des Kessels und Tenders zur Erzielung der gewünschten Effekte mit unterschiedlichen Farben und Glanzgraden. Zum Schluss werden die stromführende Bauteile gereinigt um gleichmäßige Fahreigenschaften zu gewährleisten. Als Vorbild wurde die 44 469 vom Bw Kassel gewählt.

 

 

Die fertiggestellte Lokomotive.

 

 

44 469 Bw Kassel

 

 

Die Heizerseite der Lok.

 

 

 

Die Lokführerseite der fertigen Lok.

2725]]> https://www.lokbau-stadelmann.de/44-oel-der-deutschen-bundesbahn-von-weinert/feed/ 0